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鋼筋網片的結構網格搭接有兩種：受力鋼筋搭接和非受力鋼筋搭接。根據規格，搭接長度及錨固長度如下：
1、鋼筋重疊或屈曲時，每個建筑網在重疊范圍內至少應有一根橫向鋼筋，不得小于200mm；鋼筋采用平面重疊法時，兩個建筑網片的重疊長度不得小于d，兩個建筑網片外側橫向鋼筋間距不得小于50mm，兩個鋼筋網片的重疊長度不得小于37d，不得小于300mm。
2、無應力進行鋼筋搭接或屈曲時，搭接長度單位不得影響小于20天，不得使用小于150毫米，搭接范圍內對于每個加筋網至少應有一根主筋，搭接長度一般不得出現小于20天，不得小于200毫米。
3、冷軋帶肋鋼筋網片的錨固長度不應小于28d，且不小于200mm。
鋼絲網是一種新型的鋼筋混凝土結構，廣泛應用于機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水壩根部、污水處理池等。混凝土結構具有提高結構強度、節省鋼材、節省人力、方便運輸、施工方便、網格布置精度高、易于大規模生產等優點。
鋼筋混凝土行人路使用的鋼絲網直徑較小及間距較大，必須符合當時的工作守則。冷軋帶肋鋼筋在施工中應用時，鋼絲網的直徑應不小于8mm，縱向兩根鋼筋之間的間距應按規定不大于200mm。
兩根橫向鋼筋之間的間距不應大于300毫米。焊接網的橫向和縱向鋼筋直徑應相同，鋼筋保護層厚度按規范應不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網是根據鋼筋混凝土路面焊接網的相關規定定制的。
濟南市鋼筋網的價格為150元每公斤。它通常被用于高速公路建設和房屋建設，是一種的建筑材料之一。具體到型號和規格會有所差異，因此價格也會不同；同時還要考慮到運輸成本、地區消費水平等因素的影響
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